橡胶止水带是利用橡胶高弹性和压缩变形性的特点，在各种载荷下产生弹性变形，从而起到有效紧固密封，防止建筑漏水、渗水及减震缓冲作用。在一般较大工程的建筑设计中，由于不能连续浇注。可由于地基的变形，或由于温度变化引起的混凝土构件热胀冷缩等原因，需留有施工缝、沉降缝、变形缝，在这些缝处必须安装止水带来防止水的渗漏问题。
橡胶止水带主要用于混凝土现浇时设在施工缝及弯形缝内与混凝土结构成为一体的基础工程，适用于受振动、易变形、荷载较大的建筑物及构筑物的接缝止水处理如：地铁、道路、隧道、桥梁、伸缩缝、沉降缝、拦水坝、地下设施、隧道漏洞、输水渡槽、高低跨建筑物、贮液构筑物等。
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止水带是采用天然橡胶与各种合成橡胶为主要原料，掺加各种助剂及填充料，经塑炼，混炼， 压制成型，其品种规格较多，有桥型、山型、P型、R型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。该止水材料具有良好的弹性，耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能，适应变形能力强、防水性能好，温度使用范围-45℃-+60℃。当温度超过+70℃，以及强烈的氧化作用或受油类等有机溶剂侵蚀时，均不得使用该产品。
止水带按材料分为橡胶止水带、塑料（PVC）止水带、钢板止水带、橡胶加钢边止水带。
主要设置在分部施工缝处,以增加两次混凝土施工结合面积,主要来满足施工缝防水要求,应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接；
橡胶止水带的选择应根据构筑物的重要性等级、变形缝变形量及水压、止水带的使（应）用工作环境、经济因素等条件综合考虑确定。 一般用于防水部位的竖向止水，如施工缝或后浇带或板墙结构的沉降缝、伸缩缝等沉降变形大的地方。
2009年以后， 提出拉动内需，使的铁路客运专线处于高速建设时期，尤其是在冬季低温时期架设箱梁安装桥梁支座，往往成为控制施工进度的节点，而在此过程中，如何在低温环境下控制支座的施工质量则成为施工的难点。四氟板式橡胶支座又称为四氟滑板式支座，如(GJZF4、GYZF4系列)，它就是在板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟板。由于采用了聚四氟滑板使梁底不锈钢板之间的摩擦系数很低，可以使桥梁上部构造的水平位移，不受桥梁支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。